车载酒精传感器，将“酒驾”风险拦在发生前
酒后驾驶机动车致人死亡或受伤是交通管理的恶疾之一。目前，世界各国的交通管管理部门对酒驾、醉驾的检查方式，还是以交警设卡、定点巡逻以及他人举报为主。这些检测方式存在检查速度慢、查处漏洞大、郊区路段酒驾难以查处等问题。
那么如何才能让扼制酒后驾车的工作更高效、更到位呢？很多监管部门和业内机构将视线转向车载酒精检测装置。
此类设备在欧洲、美国等地得到了较为广泛的应用。
2021年9月27日，欧盟委员会通报了《欧洲议会和理事会(eu) 2019/2144号法规的欧盟委员会授权法规草案，规定了关于汽车事件数据记录系统（event data recorder /edr）型式批准和作为独立技术单元的系统型式批准的具体试验程序和技术要求的详细规则，该法规于不久前的7月6日开始生效，而其中所规定需要安装使用的先进安全技术和装置，就包括车载酒精检测装置。
在车载酒精监测装置中，酒精传感器是居于关键位置的元器件，一般来说，酒精传感器会采用电化学原理来测量驾驶人是否饮酒。
（固态电解质）
固态电解质酒精传感器测量精度高、重复性好、稳定性好、抗干扰能力强。测量时，酒精和氧气在传感器的工作电极和对电极上发生氧化还原反应并释放电荷形成电流，产生电流大小与酒精浓度成正比，通过测量电流的大小即可判断酒精浓度的高低。
（模拟量mems和数字量mems）
mems酒精传感器体积小、谐振频率高、功耗低、相应时间短，传感器敏感程度高，工作时不产生热辐射，检测性能受温度变化影响小。适用于在不增加设备体积的情况进行集成，也可安装在其他设备商，不会对该设备的外观和使用功能造成明显改变。模拟量和数字量为不同的数据传递方式。mems酒精传感器分为模拟量和数字量两个型号，数字量传送的是0和1的数字信号，模拟量传送的是电压值或电流值，用户可根据使用场景的不同进行选择。
酒后驾驶机动车行为的监管一直是一个大问题，车载酒精监测装置的普遍装配，能够为杜绝酒后驾驶机动车行为的出现提供有利的支持，随着此类设备功能上的完善，和汽车上对应设备接口的普及化，未来，车载酒精监测装置很有可能会成为新车出厂的标准零部件。
